1933 debattierte die AVIA ein erstes Mal über einen Beitritt zur Schweizerischen Offiziersgesellschaft. Die Urabstimmung brachte das Resultat, dass an dem Verbleib als Sektion des Aero-Clubs festgehalten wird.
Zwischen 1914 und 1933 verunglückten 49 Piloten und Beobachter, welche im Dienst der Schweizer Luftwaffe standen. Um die gefallenen Fliegerkameraden zu ehren, organisierte die AVIA am 9.10.1933 eine Gedenkfeier in Dübendorf, an welcher unter anderem ein Brief von Bundesrat Rudolf Minger
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, Chef EMD, verlesen wurde.
1934 änderte die “AVIA, Gesellschaft der Schweizer Offiziere, welche zur Fliegertruppe eingeteilt oder abkommandiert sind, sowie solche, welche das nationale Fliegerbrevet besitzen” im Rahmen einer Statutenänderung ihren Namen zu “AVIA
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, Gesellschaft der Offiziere der Fliegertruppen”.
Zwischen 1935 und 1937 überlässt die Fliegertruppe dem Aero-Club der Schweiz und den Sektionen der AVIA-Flieger fünf Haefeli DH-3 und drei DH-5.
1936 kommt es erneut zu einer Abstimmung über einen Beitritt zur Schweizerischen Offiziersgesellschaft. Dieses Mal wird der Antrag angenommen und die AVIA tritt als Fachsektion der SOG bei.
Am 20.07.1936 beschafft die AVIA für das Training ihrer Mitglieder zwei Bücker Bü 131 Jungmann zum Preis von CHF 12’000.-
Am 23.07.1941 ändert die “AVIA, Gesellschaft der Offiziere der Fliegertruppen”, nach der Vereinigung der Flieger-, Fliegerabwehr- sowie Fliegerbeobachtungs- und Meldedoffiziere (FIBMD), ihren Namen erneut und nennt sich nun “AVIA, Gesellschaft der Offiziere der Flieger- und Fliegerabwehrtruppen”.
Bildquelle: Daniel Ruhier
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Ansicht Fliegerdenkmal in Dübendorf.
